رنگهای ترافیک بر پایه اکریلیک ترموپلاست برای کاربردروی سطوح سیمانی و آسفالت مناسب بوده ویک فیلم سخت وبا دوام همراه با مقاومت سایشی خوب را روی سطح ایجاد مینماید ودارای زمان خشک شدن سریع وچسبندگی عالی و مقاومت در برابر شرایط جوی بویژه درمناطقی با آب وهوای معتدل میباشد . رنگهای مخصوص جدول برپایه رزین آلکید ساخته شده و جهت استفاده روی سطوح سیمانی مناسب هستند این رنگهای در زمان کوتاه خشک شده ودارای پوشش وچسبندگی خوبی روی سطح میباشند.

لازم بذکراست که قبل ازکاربرد کلیه رنگهای ترافیکی باید ابتدا سطح را کاملا تمییز نمود بطوریکه سطح فاقد هرگونه آلودگی چربی گردوخاک وذرات رنگ قدیمی باشد.

عوامل مؤثر در كيفيت و دوام خط كشي راه ها

خط هاي رنگين ايمن ساز
در امتداد جاده ها

راه شريان اقتصادی و كشور در دنيای امروز است و توسعه اقتصادی
جامعه با وضعيت راه های آن ارزيابی می شود. عالوه بر نقش اقتصادی
راه در جوامع و كشورهای مختلف به دليل حجم عظيم رفت و آمد جاده ای
و ناوگان های در حال رشد حمل بار و مسافر و استفاده روز افزون از
خودروهای شخصی در سفرهای برون شهری ايمنی راه ها نيز اهميت
ويژه ای پيدا كرده است. می توان در يك كالم گفت راه يكی از زير
شاخه های توسعه می باشد.

ايمن سازی راه ها با استفاده از تجهيزات گوناگون و عالئم مختلف و به
ويژه با خط كشی راه ها انجام می پذيرد و استفاده از رنگ های ترافيك
سرد و گرم يك جزئی و چند جزئی با رنگ پايه های مختلف، عالوه بر
ارتقاء ايمنی راه ها و پيشگيری از حوادث جاده ای كه همواره خسارات
جانی و مالی سنگينی در پی داشته است، با قرار دادن وسايط نقليه در
مسيرهای صحيح، رانندگی در جاده ها را نه تنها ايمن و مطابق با قوانين
بين المللی راهنمايی و رانندگی نموده است، بلكه ظرفيت و راندمان
جاده ها را افزايش داده و با توجه به اهميت خط كشی جاده ها و صرف
هزينه های هنگفت عمليات خط كشی و محدوديت های اجرائی، طول
عمر و كيفيت ماندگاری آن هميشه مورد توجه بوده است

عوامل مهم در کیفیت و دوام خط کشی راه ها عبارتند:

ـ انتخاب رنگ مناسب با توجه به شرايط كاربردی
ـ كيفيت آسفالت
ـ آماده سازی سطح
ـ شرايط آب و هوا در هنگام خط كشی
ـ دمای سطح آسفالت در هنگام خط كشی
ـ نوع ماشين آالت رنگ آميزی
ـ زمان رنگ آميزی
ـ بازرسی و نظارت در زمان رنگ آميزی
ـ ترافيك وسيله نقليه

رنگ

رنگ مهمترين بخش عمليات خط كشی است. برای داشتن خط كشی مناسب
و با دوام، بايد يه مثلث رنگ، شرايط محيطی، روش های اجرايی توجه شود.
انواع رنگ

رنگ های ترافيك سرد

ـ رنگ های ترافيكی بر پايه رزين های كلر و كائوچو
ـ رنگ های ترافيكی بر پايه رزين های اكريليك ترموپالستيك
ـ رنگ های ترافيك آكريليك دو جزئی
ـ رنگ های ترافيك اپوكسی دوجزئی
ـ رنگ ترافيك پلی يورتان دوجزئی

رنگ های ترافيك گرم

ـ رنگ های ترافيك هيدروكربنی گرم
ـ رنگ های ترافيك كليدی گرم
ـ رنگ های ترافيك اپوكسی گرم

کیفیت رنگ های ترافیک

عامل هزينه مواد رنگ ترافيك را بايد همواره با دوام سيستم و چگونگی اجرای خط
كشی در نظر گرفت بعضی از پارامترهای كيفی رنگ های ترافيك عبارتند از:
ـ ميزان مواد فرار رنگ
ـ قدرت مواد فرار رنگ
ـ قدرت پوشانندگی يك ليتر رنگ
ـ دانه بندی ذرات رنگ
ـ رنگ بندی ظاهری يا فام رنگ
ـ قابليت رقيق شدن با تينر توصيه شده سازنده رنگ
ـ قابليت استفاده با رنگ پاش
ـ زمان خشك شدن رنگ
ـ سختی رنگ
ـ چسبندگی رنگ
ـ انعطاف پذيری رنگ
ـ مقاومت در برابر آب
ـ مقاومت در برابر سايش

انبار داری و نگهداری رنگ

رنگ بايد در بسته بندی مناسب عرضه شود و قابليت نگهداری در انبار حداقل
به مدت 12 ماه را داشته باشد و در اين مدت، در آن ته نشينی غير قابل بهم
زدن ايجاد نشود و سطح آن انبار نگهداری رنگ و مواد بايستی دارای سقف
و ديوارهای مناسب جهت جلوگيری از تابش مستقيم نور خورشيد و وزش
باد باشد و دمای هوای آن بوده و دارای تهويه مناسب جهت جلوگيری از
خطرات احتمالی نشت و تراكم گاز و تينر و مواد باشد.
تذكر: در زمان انبار نمودن رنگ به صورت بشكه های 200 ليتری می توان هر
سه ماه يكبار بشكه های رنگ را سر ته نمود تا از نشت رنگ جلوگيری گردد

کیفیت آسفالت و رنگ پذيري

كيفيت سطح آسفالت و قابليت رنگ پذيری آن به عنوان يك عامل اصلی و تعيين كننده در
طول عمر و كيفيت خط كشی اهميت دارد و بعضی ويژگی های آن به شرح زير است:
ـ دانه بندی مصالح آسفالت
ـ نوع و ميزان قير موجود در آسفالت با توجه به شرايط اقليمی منطقه
ـ شكستگی و ترک های احتمالی در سطح آسفالت با توجه به عمر
روكش و وضعيت ترافيك

آلودگی سطح

سطح جاده ها به دليل ترافيك انواع و سايط نقليه، دارای آلودگی های
فراوانی است كه عبارتند از:
ـ گرد و غبار (جاده های كم رفت و آمد)
ـ گل و الی (تقاطع با نزديكی جاده های روستايی با جاده های اصلی)
ـ روغن و گازوئيل (ريزش از وسايط نقليه و تانكرهای عامل سوخت)
ـ باقی مانده عوارض سايش الستيك روی سطح جاده ها و كاميون های
حامل زباله شهری
ـ باقی مانده شن و سنگ پس از عمليات برف روبی و يخبندان
ـ آلودگی های ناشی از تعمير و مرمت موقت جاده ها كه با قير ريزی
همراه است

آماده سازی سطح

هدف از آماده سازی سطح، برداشت آالينده ها و ذرات ريز و درشت و گرد و غبار
از رويه راه و ايجاد تميزی و بهبود چسبندگی و افزايش دوام خط كشی است.
روش های مختلف آماده سازی سطوح بتونی و آسفالتی عبارتند از:
ـ سايش مكانيكی (Grinding)
ـ شن پاشی (Sand blasting)
ـ اسيد شويی (Acid Etching) برای سطوح بتنی
ـ فشار باد (Air Blasting)
ـ شستشو با فشار آب (Water Blasting)
ـ برس سيمی (Wire Brushing)
اجرای يك اليه سيلر مناسب با ضخامت 20 تا 30 ميكرول قبل از اجرای رنگ
ترافيك، كيفيت و طول عمر خط كشی به ميزان قابل مالحظه ای افزايش می دهد
.
شرايط آب و هوايی

با توجه به گستردگی و تنوع شرايط آب و هوايی كشور، ويژگی هايی
از قبيل ميزان، شدت و نوع بارندگی، حداقل و حداكثر دمای محيط و
سطح، زمان رنگ آميزی، خشك و تميز بودن سطح بر دوام و پايداری
رنگ ترافيك تأثير دارد.
عواملی كه بايد در زمان اجرا مورد توجه قرار گيرند عبارتند از:
ـ حصول اطمينان از عدم بارندگی تا 24 ساعت پس از اجرای خط كشی
ـ انتخاب زمان مناسب برای شروع عمليات خط كشی
ـ كنترل دمای هوا با توجه به مشخصات فنی رنگ
ـ كنترل دمای سطح با توجه به مشخصات فنی رنگ
ـ اندازه گيری رطوبت هوا
ـ كنترل رطوبت سطح (به ويژه در مورد سطوح بتونی)
ـ سرعت وزش باد

نوع ماشین آلات

وضعيت و نوع ماشين خط كشی نيز تأثير بسيار مهمی در اعمال رنگ
دارد. امروزه بيشتر اين تجهيزات اتوماتيك و مجهز به سيستم های رايانه ای
جهت كنترل دقيق سرعت حركت ماشين، تنظيم ضخامت فيلم رنگ،
مقدار و نحوه توزيع دانه های شيشه ای با گالسپيد بوده و نقش مهمی
در بهبود دوام و كيفيت خط كشی دارند
.
شرايط اجراء

مواد زير در شرايط اجراء مهم و تأثير گذاری است:

ـ نوع رنگ مورد استفاده

ـ نوع و درصد تينر مورد استفاده

ـ نحوه اختالط رنگ با تينر

ـ سيستم رنگ آميزی

ـ نسبت ورودی و خروجی پمپ

ـ سايز نازل

ـ فاصله نازل تا سطح

ـ فشار باد

ـ سرعت دستگاه رنگ پاشی

ـ كنترل ضخامت فيلم تر رنگ

ـ يكنواخت بودن فيلم رنگ در حين اجرا